码头锁和车辆约束装置
卡车和仓库之间的装载区域是叉车操作员和仓库员工*危险的区域之一。由于拖车蠕动、卡车过早离开和停靠不稳当，每年有数千起码头事故因此而起。
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令人遗憾的是，直到发生严重事故 后才考虑采取安全措施。许多装卸码头事故可以通过一个简单的码头锁车器来防止，也称为车辆约束。码头锁车器是一种经济实惠，牢固可靠的安全设备，可以防止令人讨厌的意外情况发生，例如叉车因为卡车突然驶离从码头上掉下来。它占用的空间非常小，而且您可能会因为主动关注装卸码头安全而获得保险折扣。
车辆约束装置：锁定和加载与。卡车锁
*流行的装卸码头车辆约束类型是Lock & Load，它以悬臂式安装到码头表面，以及 Truck Lock。卡车锁 可以容纳更多样式和尺寸的拖车和集装箱，但它涉及更复杂的安装过程。如果拖车（或多式联运集装箱底盘）在后部防撞装置 (RIG) 处有障碍物，则可以使用第三种选择Lock-Up 。基本上，Lock-Up 使用垂直臂，而 Lock-&-Load 使用挂钩。
锁定和装载码头锁
Lock & Load 通过将 RIG 与连接到建筑物的大型旋转挂钩接合，将卡车拖车固定到装卸码头。一旦卡车返回到位，作为弹簧加载，结构钢外壳在与拖车接触后自动定位码头锁。码头员工按下按钮激活挂钩，约束装置随拖车浮动运动自动调整以确保对齐。接合时，码头锁将限制卡车 - 高达15000kg磅的拉力。
货车锁
卡车锁使用高能见度的屏障式顶杆将卡车和拖车固定到位。该杆可防止装卸过程中意外分离，并可承受 15000kg 磅的拉力。
卡车锁车器有嵌入式和外置式两种，连接到混凝土驱动器上，而不是码头墙上，以防止损坏建筑物。螺栓固定式，也称为法兰式外壳，设计用于在需要时重新定位到码头上的不同位置，而铸造式外壳单元则用于留在一个地方。
沃太提供完整的码头安全解决方案，包括码头锁车器（货车限动器）、液压装卸平台和码头边缘式装卸平台。例如，车辆约束装置（货车限动器）可以与装卸平台结合使用并由一个面板控制——确保平台和约束装置之间的易用性和完全兼容性。 让我们知道我们如何帮助您的装卸码头更安全、更高效。在线或通过电话联系我们。