SMC溢流阀。汽缸是锻造而成，汽缸在出厂后都经过调质处理，使汽缸在锻造时所所产生的热应力彻底清除。假如时效性时间较短，那样生产加工好一点的汽缸在今后的运行时还会继续变型。
汽缸在运行中承受力的情况很复杂，除开受汽缸里外气体压差及装在里面的各零部件重量等静载荷外，还需要承担蒸气排出静叶过程中对静止不动部分反冲力，及各种连接管道冷热交替情况对液压缸的相互作用力，在各种力的相互作用下，汽缸易出现形状变化导致泄露。
汽缸的负载调整太快，尤其是快速地运行、关机和工作状况发生变化时气温变化大、暖缸的形式有误、关机维修时开启隔热层太早等，在汽缸中合法兰盘上产生巨大的内应力和热膨胀。
汽缸在机械加工制造的过程当中或通过焊接后形成了地应力，但并未对汽缸开展回火处理进行清除，导致汽缸存在一定的剩余应力，在运行过程中造成**性的变型。
在使用或维修的过程当中，因为维修工艺维修技术性的主要原因，使内缸、汽缸挡板、挡板套及气封套的澎胀空隙有问题，或者挂耳销钉的澎胀空隙有问题，运行后带来巨大的膨胀力使汽缸变型。
所使用的气缸密封剂质量差、残渣过大或是型号规格错误；气缸密封剂内如有坚硬的残渣颗粒物就会让突面无法密切的融合。
